我們的小編給大家講的就是我們?nèi)粘５某鲂泄ぞ咂嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)工作的4個(gè)工作過(guò)程，小編問(wèn)您詳解。請(qǐng)看下文：

第一個(gè)階段是“進(jìn)氣”：為了便于燃燒，汽油首先需要在汽缸外霧化，并與空氣混合(我們稱這種混合后的氣體為“混合氣”)，當(dāng)進(jìn)氣門打開以后，隨著活塞從汽缸頂部向下運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)的壓力變得越來(lái)越小，混合氣就在內(nèi)外壓力差的作用下進(jìn)入汽缸，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到最下端的時(shí)候，進(jìn)氣沖程也就結(jié)束，進(jìn)氣門關(guān)閉。

第二個(gè)階段是“壓縮”：當(dāng)進(jìn)氣門關(guān)閉以后，活塞就開始向上運(yùn)動(dòng)，壓縮缸內(nèi)的混合氣，為后面的燃燒做準(zhǔn)備，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到汽缸頂部的時(shí)候，壓縮沖程結(jié)束。在此過(guò)程中，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的。

第三個(gè)階段是“做功”：當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到汽缸頂部的時(shí)候，混合氣已經(jīng)變成高壓高溫的氣體了，這時(shí)候，點(diǎn)火裝置(火花塞)就會(huì)引燃它們，混合氣就開始劇烈地燃燒，它爆發(fā)出的強(qiáng)大能量就會(huì)推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而為汽車提供動(dòng)力。在此過(guò)程中，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的。

第四個(gè)階段是“排氣”：當(dāng)燃燒的氣體將活塞推到底部的時(shí)候，它也就沒(méi)有能量再釋放出來(lái)了，這時(shí)排氣門就會(huì)打開，接著活塞又開始向上運(yùn)動(dòng)，燃燒之后的廢氣就被排出汽缸，當(dāng)活塞到達(dá)汽缸頂部的時(shí)候，廢氣也就排得差不多了，此時(shí)，排氣門就會(huì)關(guān)閉，這樣，一個(gè)工作循環(huán)就結(jié)束了。同時(shí)，進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)動(dòng)，開始新的一個(gè)工作循環(huán)。

以上的文章就是小編給大家介紹的關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程的四個(gè)沖程，相信大家一定也了解咱們這個(gè)過(guò)程吧！